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Planificación eléctrica 2021-2026 Clica una categoría para mostrarla en el mapa La situación geográfica de los todos los recursos es aproximada y no representa su situación o alcance exactos en ningún caso.
Integración de renovables
El desarrollo de red es clave para la integración de nueva generación renovable que impulsará el proceso de transición ecológica en nuestro país en los próximos años. La planificación permitirá que en 2026 las energías renovables supongan el 67 % del mix de la generación eléctrica nacional. Proyectos
Incremento uso RdT
Corredor La Mancha - Madrid
Refuerzo corredor Andalucía - Extremadura - Madrid
Nuevo corredor Aragón - Levante
Conexión en Abanilla
Refuerzo eje norte-sur de Gran Canaria
Refuerzo eje norte-sur del este de Tenerife
Refuerzo eje sur Tenerife y nueva San Isidro
Refuerzo Aragón - Navarra
Refuerzo Aragón - Cataluña Sur
Refuerzo Aragón - Cataluña Centro
Conexión en Almendrales 400 kV
Modificación topológica red del Pirineo
Nueva subestación Isona 400/220 kV
Refuerzo 400kV Asturias
Conexión en Briviesca
Conexión en Villalbilla
Conexión en Urueña
Conexión en Piedrahita
Conexión en Abegondo 220 kV
Refuerzo de la red de Soria
Nuevo eje Navarra - País Vasco
Nuevos corredores Andalucía
Conexión de renovables y almacenamiento
Nueva conexión de renovables y almacenamiento (MAPs 2024)
Conexión a Nudos de Transición Justa (MAPs 2024)
Interconexiones internacionales
Las interconexiones y los refuerzos internos son esenciales para la integración de la península en el Mercado Interior de la Electricidad, en línea con los objetivos de política energética europea, para permitir una mayor integración de renovables y descarbonización y seguir reforzando la calidad y la seguridad de suministro de nuestro sistema. Proyectos
España - Francia por el Golfo de Vizcaya
Refuerzos interconexión España - Francia (Gatica)
Refuerzos interconexión España - Francia (Hernani)
Interconexión con Marruecos
Interconexión con Andorra
Interconexión España-Portugal ( Red de partida)
Interconexión España-Portugal, Beariz-Fontefria-Ponte de Lima
Actuaciones posteriores a 2026
España-Francia por los Pirineos (Navarra-Landes)
España-Francia por los Pirineos (Aragón-Pirineos Atlánticos)
Interconexiones entre sistemas eléctricos
Los enlaces entre sistemas eléctricos permitirán un impulso fundamental para la transición energética de las islas y la ciudad de Ceuta y contribuirán a reforzar la seguridad y la calidad del suministro eléctrico en estos territorios. Proyectos
Refuerzo interconexión Peninsula - Islas Baleares
Enlaces Ibiza - Formentera 132kV
Enlaces Tenerife - La Gomera
Enlace Peninsula - Ceuta
Apoyo a la red de distribución
La ejecución de esta planificación incrementará el apoyo a la red de distribución desde la red de transporte para seguir contribuyendo a un suministro de electricidad seguro, fiable y de calidad en todas las regiones y facilitar la integración de energías renovables conectadas a la red de distribución. Proyectos
Andalucía
Aragón
Asturias
Cantabria
Cataluña
Castilla - La Mancha
Castilla y León
Comunidad Valenciana
Extremadura
Galicia
Baleares
Canarias
Madrid
Madrid este. Corredor del Henares
Murcia
Navarra
Pais Vasco
La Rioja
Alimentación de líneas ferroviarias
El transporte convencional es el primer emisor de gases de efecto invernadero. La alimentación de estos ejes ferroviarios impulsará la electrificación del transporte en el país, lo que sin duda favorecerá el cumplimiento de los compromisos del PNIEC 2030 y los objetivos de descarbonización de la economía y la sociedad. Proyectos
Bobadilla - Algeciras
Burgos - Vitoria
Granada - Almería
Madrid - Albacete - Alicante - Valencia
Murcia - Almería
Murcia - Cartagena
Palencia - Santander
Puertollano - Mérida
Sevilla - Huelva
Toledo - Navalmoral - Cáceres - Badajoz
Vigo - Orense - Lugo - A Coruña
Zaragoza - Teruel - Sagunto
Alicante - Crevillente
Consumidores
La planificación contempla un conjunto de actuaciones para alimentar a grandes consumidores industriales conectados directamente a la red de transporte que necesitan de importantes volúmenes de energía para desarrollar su actividad. Proyectos
Consumidores conectados a la red de transporte
Nuevos consumidores conectados a la red de transporte (MAPs 2024)
Conexión a Nudos de Transición Justa (MAPs 2024)
Seguridad de suministro
La planificación contribuye, en lo que respecta a la red de transporte, a garantizar la fiabilidad, seguridad y calidad de suministro del sistema eléctrico mediante refuerzos o reconfiguraciones de la red existente. Proyectos
Fiabilidad suministro Madrid
Fiabilidad suministro Madrid (Pcc)
Refuerzo de la red sur de la isla de Ibiza
Monitorización dinámica de la capacidad de Llucmajor-Orlandis 66 kV
Refuerzo del anillo oeste de Tenerife
Refuerzo de la red de La Palma
Incremento de la seguridad de suministro en sistemas no peninsulares
Renovación Cinca 220 kV
Modificación topológica en Gramanet (Pcc)
Nueva SE Abades 400 kV (Antigua Herreros)
Refuerzo suministro Huelva (Costa de la Luz)
Puerto de Santa Maria 220 kV
Fiabilidad suministro Saleres
Pcc. Binudo de Don Rodrigo
Necesidades de la operación
El desarrollo de la red de transporte debe dar respuesta a un conjunto de necesidades adicionales que permitirán facilitar la operación del sistema entre las que se incluye el uso de nuevas tecnologías, o que derivan del cumplimiento de la normativa europea y los requisitos establecidos por los procedimientos de operación del sistema. Proyectos
Plan de reposición del servicio: necesidad de autonomía 24 horas
Apoyo a la integración de renovables con compensadores síncronos
Despachos de telecontrol y sistemas
Apoyo a la red de transporte con FACTS
Reactancias para control de tensión en SEPE
Reactancias para control de tensión en Baleares
Nuevas necesidades de operación (MAPs 2024)
Renovación de activos
La renovación parcial o total de activos está enfocada a un mayor y mejor uso de las infraestructuras existentes. Permitirán mejorar la seguridad de suministro mediante un aumento en la fiabilidad y prestaciones de los elementos de la red de transporte y permitirán mitigar posibles afecciones al medio ambiente como consecuencia de posibles incidencias en los elementos de la red. Proyectos
Todo el país
Red de partida
Es el conjunto de elementos de la red de transporte que se pueden asumir en servicio con muy alta probabilidad en el horizonte 2021-26. En general provienen de la Planificación 2015-2020 y tienen un grado de avance elevado por estar por ejemplo ya en construcción o con Declaración de Impacto Ambiental y tienen previsión de ponerse en servicio antes de 2024. Proyectos
Andalucía
Aragón y Cataluña
Asturias, Cantabria y Castilla y León
Baleares
Canarias
Castilla - La Mancha y Madrid
Extremadura
Galicia
Navarra, País Vasco y La Rioja
Comunidad Valenciana y Murcia
Interconexión España-Portugal, Beariz-Fontefria-Ponte de Lima
Real Decreto Ley 15/2018. Conexión de renovables
Cambios de titularidad
Información sobre el proceso de la planificación energética en www.miteco.gob.es Información sobre planificación en www.ree.es
Descárgate el documento de la planificación eléctrica 2021-2026 Documento completo Resumen ejecutivo
Ver dispositivos tecnológicos
Dispositivos tecnológicos
Monitorización de la capacidad de transporte de líneas - DLR
Compensadores síncronos
Baterías integradas
Compensadores estáticos
Monitorización de la capacidad de transporte de líneas - DLR Los sistemas DLR (Dynamic Line Rating) permiten calcular la capacidad de transporte de las líneas en función de las condiciones meteorológicas reales en cada momento. Para ello, se miden en tiempo real y a través de sensores el viento, la radiación solar y la temperatura ambiente. El DLR instalado en una línea facilita un mejor aprovechamiento de la capacidad de transporte de la instalación. Esta tecnología se complementa con comunicaciones IoT, sistemas de información en la nube y algoritmos de cálculo. Ver proyectos
Compensadores síncronos Estos dispositivos son máquinas síncronas especialmente diseñadas para mejorar la fortaleza y estabilidad de los sistemas eléctricos. Incrementan la potencia de cortocircuito y la inercia del sistema, a la vez que permiten un control continuo de la tensión. En esta Planificación, son fundamentales en Canarias -para reforzar su sistema y favorecer la integración de renovables- y en Baleares - para maximizar la utilización del enlace actual con la Península y facilitar la descarbonización del archipiélago. Ver proyectos
Baterías integradas El almacenamiento plenamente integrado en la red de transporte representa una herramienta novedosa para maximizar el uso de las interconexiones y reforzar la seguridad de suministro. En Baleares, la Planificación incorpora un total de 140 MW de baterías localizadas en Ibiza y en Menorca. Las baterías no inyectarán energía al sistema en condiciones normales, sino que permanecerán en espera para actuar exclusivamente en caso de necesidad, con capacidad para devolver hasta 105 MWh. Facilitarán la transición energética permitiendo un incremento del intercambio entre la Península y Baleares y entre islas. Ver proyectos
Compensadores estáticos Son dispositivos que, mediante el uso de electrónica de potencia, resuelven o reducen posibles eventualidades que puedan presentarse en un sistema eléctrico como los asociados al control de los flujos de carga o el amortiguamiento de oscilaciones interáreas. Tienen la capacidad de controlar la tensión del nudo al que se conectan incrementando así la seguridad del sistema y aprovechando mejor las capacidades de transporte. Un ejemplo destacado es el STATCOM, que consume o genera energía reactiva para regular y controlar la tensión tanto en condiciones normales como de contingencia. Ver proyectos
Proyectos Línea Aragón-Mequinenza 400 kV, cto 1 Línea Vandellos-La Plana 400 kV, cto 1 Línea Pazos de Borbén-Tomeza 220 kV, cto 1 Línea Tibo-Tomeza 220 kV, cto 1 Línea Logroño-El Sequero 220 kV, cto 1 Línea Palencia-Renedo 220 kV, cto 1 Línea La Selva-Tarragona 220 kV, cto 1 Línea María-Fuendetodos 220 kV, cto 1 Línea María-Fuendetodos 220 kV, cto 2 Línea Pont de Suert-Pobla 220 kV, cto 1 Línea Pobla-T Sesue 220 kV, cto 1 Línea Riera de Caldes-Sentmenat 220 kV, cto 1 Línea Llucmajor-Son Orlandis 1 66 kV, cto 1 Línea Llucmajor-Son Orlandis 2 66 kV, cto 2 Línea Ibiza-San Antonio 66 kV, cto 1 Línea Escucha-Hijar 220 kV, cto 1 Línea Escatrón-Hijar 220 kV, cto 1 Línea Aldea Blanca-Agüimes, cto 1 Línea Agüimes-El Escobar 66 kV, cto 1 Línea Candelaria-Geneto 66 kV, cto 1 Línea Candelaria-Geneto 66 kV, cto 2 Eje Arico II - Polígono de Güimar 66 kV, cto 1 Eje El Porís - Candelaria 66 kV, cto 1
Proyectos Compensador síncrono Arucas 66 kV, 25MVA Compensador síncrono Drago 66 kV, 25MVA Compensador síncrono Jares 132 kV, 25MVA Compensador síncrono Llubi 220 kV CS1, 100 MVA Compensador síncrono Llubi 220 kV CS2, 100 MVA Compensador síncrono Santa Ponsa 220 kV CS1, 100 MVA Compensador síncrono Santa Ponsa 220 kV CS2, 100 MVA Compensador síncrono Valldurgent 220 kV, 100 MVA
Proyectos Batería Mercadal 132 kV BT1, 25 MW / 18,75 MWh Batería Mercadal 132 kV BT2, 25 MW / 18,75 MWh Batería San Antonio 66 kV BT1, 45 MW / 33,75 MWh Batería San Antonio 66 kV BT2, 45 MW / 33,75 MWh
Proyectos FACTS SE Pierola 400 kV STATCOM SE Lousame 220 kV STATCOM SE Moraleja 400 KV STATCOM SE Tabernas 220 KV STATCOM VITORIA 220 kV